Pannenstatistik 2009 – erste ErgebnisseZurück
Es gibt eine Rangliste, in der kein Hersteller den ersten Platz machen möchte – die Pannenstatistik. Doch wie entsteht die eigentlich? Was ist eine Panne – und ist Panne gleich Panne?.
Es gibt eine Rangliste, in der kein Hersteller den ersten Platz machen möchte – die Pannenstatistik.
Doch wie entsteht die eigentlich? Was ist eine Panne – und ist Panne gleich Panne? Welche Kriterien sind entscheidend und welche Statistik ist am aussagekräftigsten? So kündigte N-TV eine interessante Sendung an.
Was man wissen muss: laut diesem Bericht in N-TV ist jede Pannenstatistik zu interpretieren, je nachdem, von wo sie kommt. Die bekannteste im deutschsprachigen Raum ist sicher die ADAC-Pannenstatistik. Hier muss man berücksichtigen, dass lt. N-TV der ADAC zählt, wie oft er gerufen wird und danach seine Statistik macht.
Es kann also sein, dass die Nutzer eines bestimmten Autotyps einfach
schlampiger sind und im Winter hängen bleiben, weil die Batterie leer ist. Pech für die jeweilige Marke. Dass diese „Panne“ nicht selten ist, können Sie im weiteren Bericht lesen – was kann hier der Hersteller dafür? Wie wird es gezählt, wenn nur der Sprit ausgegangen ist?
Was lernen wir daraus?
Jede Statistik ist nur so gut wie der, der sie gefälscht hat. Bevor Sie ein Auto kaufen –
gebrauchte Fahrzeugen unbedingt gründlich checken lassen. Bei Neuwagen? Geschmack - und Vertrauenssache (und ein bisschen etwas wird wohl die Statistik auch aussagen).
Pannenstatistik: Bilanz 2009 - erste Zahlen
Die DPA vorab zur Pannenstatistik 2009
